De enige site die je helpt een auto te kiezen op basis van jouw leven en de échte langetermijnkosten in Vlaanderen.
We selecteren de juiste wagen op basis van jouw gezin, budget en rijgedrag.
Bereken verzekering, belasting en onderhoud specifiek voor Vlaamse bestuurders.
Geen showroompraat, maar objectieve informatie en praktische tips.
Wij halen complexiteit weg zodat je met zekerheid een betrouwbare tweedehands koopt.
Ontdek de modellen, de échte langetermijnkosten en of deze wendbare stadsauto bij jouw dagelijkse ritten past.
Smart is een automerk dat bekendstaat om zijn compacte stadsauto's. Ooit ontwikkeld door Mercedes-Benz en Swatch, nu een joint venture met het Chinese Geely. De nieuwste modellen, zoals de #1 en #3, zijn volledig elektrische cross-overs. Smart blinkt uit in wendbaarheid en parkeergemak, ideaal voor Vlaamse stadscentra. Maar past hij ook bij jouw levensstijl en budget? Lees hier alles over modellen, kosten en betrouwbaarheid.
De smart auto heeft een bijzondere geschiedenis. Ooit bedacht als het ideale stadsvoertuig door horlogemaker Swatch en autobouwer Mercedes-Benz, rolde de eerste ForTwo in 1998 van de band. Zijn extreme compactheid maakte hem meteen een icoon, maar ook een nicheproduct. Vandaag is Smart getransformeerd: sinds 2019 is het merk een joint venture tussen Mercedes-Benz en Geely, en bouwt het uitsluitend nog elektrische auto's. Die evolutie verandert alles voor wie een smart auto wil kopen in Vlaanderen. In deze gids lees je wat je moet weten over de modellen, de échte kosten en de betrouwbaarheid.
Smart begon als een samenwerking tussen Nicolas Hayek (de man achter Swatch) en Mercedes-Benz. Het doel: een kleine, milieuvriendelijke auto voor de stad. De naam ‘smart’ is een samentrekking van Swatch, Mercedes en Art. Na een moeilijke start groeide de ForTwo uit tot een geliefd stadsautootje. Latere modellen zoals de ForFour en de sportieve Roadster verbreedden het gamma, maar het merk maakte zelden winst. In 2019 besliste Daimler (moederbedrijf van Mercedes) om de stekker uit de verbrandingsmotoren te trekken en een nieuwe joint venture aan te gaan met het Chinese Geely. Sindsdien is Smart volledig elektrisch. De nieuwe modellen worden ontworpen in Duitsland en geproduceerd in China, wat vragen oproept over de identiteit van het merk. Maar één ding is zeker: de nieuwe Smart is groter, moderner en helemaal klaar voor de uitdagingen van vandaag.
Als je vandaag een nieuwe auto kopen bij Smart overweegt, heb je keuze uit twee modellen: de smart #1 en de smart #3. De #1 is een compacte, 4,27 meter lange cross-over met vijf deuren, een ruim interieur en een koffer van 273 tot 411 liter. Hij is er met verschillende motoriseringen, van een 200 pk sterke basisversie tot de potente Brabus met 428 pk. De #3 is langer (4,40 m), sportiever gelijnd en biedt een iets kleinere koffer (245 liter), maar een dynamischer rijgedrag. Beide rijden elektrisch, met een WLTP-bereik dat afhankelijk van de versie varieert van 325 tot 440 kilometer. Snelladen kan tot 150 kW, waarmee je in een halfuur weer 80% bereik hebt.
De klassieke ForTwo en ForFour worden niet langer nieuw verkocht, maar je vindt ze nog volop op de tweedehands auto markt. Die modellen waren er met kleine benzinemotoren of als elektrische EQ-versie. Ze zijn extreem compact (de ForTwo meet slechts 2,69 m), maar missen de moderne rijhulp en veiligheidssystemen van de nieuwe generatie. Let op: de oude elektrische Smart had een beperkt rijbereik van zo'n 130 km, nauwelijks voldoende voor stadsritten.
Nieuw of tweedehands? Dat hangt af van je budget en wensen. Een nieuwe smart #1 kost in België minimaal zo'n €35.000 voor de Pro+-versie. De #3 start rond €38.000. Tel daar nog de BIV (belasting op inverkeerstelling) en verkeersbelasting bij, al genieten elektrische auto's in Vlaanderen momenteel van een vrijstelling tot 2026. Daarna betaal je de minimumbelasting.
Een tweedehands ForTwo (benzine of diesel) vind je al vanaf €2.500, met een gemiddelde prijs tussen €4.000 en €8.000 voor een exemplaar met minder dan 100.000 km. Een ForFour is iets duurder. Een tweedehands elektrische ForTwo EQ kost vaak tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van leeftijd en batterijconditie. Let bij een tweedehands auto keuring altijd op de accustatus: vraag een batterijcertificaat of laat een diagnose uitvoeren bij een Smart-specialist. De oude modellen hebben een gekende zwakte: de gerobotiseerde handbak schakelt niet altijd even vlot. Een proefrit is essentieel.
De aankoopprijs is slechts een deel van het verhaal. Wij kijken naar wat een smart auto je per jaar kost, inclusief verzekering, onderhoud, energie en belastingen. Hier is een realistische inschatting voor een particuliere rijder in Vlaanderen:
Elektrisch rijden is dus goedkoper, maar de hogere aankoopprijs moet je over meerdere jaren terugverdienen. Houd ook rekening met de waardevermindering: elektrische auto's schrijven momenteel sneller af, maar bij Smart vermoedelijk minder extreem door de sterke merktrouw. Reken op een restwaarde van zo'n 45–50% na vijf jaar voor de #1.
De betrouwbaarheid van Smart is altijd een punt van discussie geweest. De oude ForTwo en ForFour hadden vaak last van problemen met de halfautomatische versnellingsbak, lekkende dakramen en elektronische storingen. Toch zijn veel exemplaren met goed onderhoud probleemloos de 200.000 km gepasseerd. De nieuwste, elektrische Smart-modellen zijn nog te jong om definitieve uitspraken te doen, maar de eerste signalen zijn positief. Ze bouwen voort op de EV-platformen van Geely, die ook gebruikt worden voor Volvo en Polestar. In Vlaanderen bieden nieuwe Smart-auto’s een garantie van 3 jaar of 100.000 km, aangevuld met een batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km (mits minstens 70% capaciteit).
In steden als Antwerpen, Gent of Brugge komt de Smart volledig tot zijn recht. Je parkeert hem haaks op de weg in een parkeervak dat voor een gewone auto te klein is. De draaicirkel is piepklein, en met een EV ben je welkom in alle lage-emissiezones (LEZ) zonder extra kosten. Dankzij het hoge zitgevoel in de nieuwe modellen heb je een goed overzicht in het drukke stadsverkeer.
Toch is een Smart niet voor iedereen. De oudere modellen zijn luidruchtig op de snelweg en voelen nerveus aan bij zijwind. Het bagagevolume is minimaal. De nieuwe #1 en #3 lossen dat deels op, maar blijven compacte auto’s die je niet koopt voor een grote gezinsvakantie. Andere nadelen zijn de stevige aankoopprijs van de nieuwe EV’s en de beperkte trekcapaciteit: een aanhangwagen trekken zit er bij de meeste Smartjes niet in.
Overweeg je een compacte, zuinige stadsauto, dan zijn er ook andere opties. De Fiat 500e is een rechtstreekse concurrent: even schattig, volledig elektrisch en verkrijgbaar vanaf €24.000. De Mini Electric biedt meer rijplezier maar is duurder. De Renault Twingo Electric biedt een scherpe prijs (vanaf €22.000) en hetzelfde achterwielaandrijving-concept als de oude Smart. Voor wie liever een benzineauto wil: de Toyota Aygo X is een betrouwbaar en betaalbaar alternatief. Gebruik onze autokeuzehulp om te ontdekken welke wagen écht bij jouw leven past.
Veelgestelde vragen
Gebruik onze slimme keuzehulp en ontdek welk model écht bij jou past. Geen showroompraat, maar eerlijk advies gebaseerd op jouw leven en budget.
